Youngtimer - Opel Steinmetz Manta-A (PLÖ-XX 11H)


Als Tuning noch Frisieren hieß, aus dieser Zeit stammt der hier ausgestellte 72er Manta-A. Der Opel Manta wurde vom Vorbesitzer 1974 als junger Gebrauchter im neuwertigen Zustand erworben und im August 1974 nach Rüsselsheim zur Firma Steinmetz gebracht. Dort wurde der Wagen mit den aus der bei mir vorliegenden Rechnung ersichtlichen Tuning Goodies versehen. Kurzum, er wurde nach den damaligen Vorstellungen kräftig frisiert. Zweck dieses Umbaus war es, ein Straßenzugelassenes Auto in der Optik der damals ziemlich angesagten Renntourenwagen zu erhalten. Nach der in Kiel erfolgten Lackierung im Opeltypischen Gelb-Schwarz hatte der Vorbesitzer meines Steinmetz-Mantas sein Ziel wirklich erreicht.

Nach diesem heftigen Umbau diente der Steinmetz-Manta Herrn Walkows neben einem Opel Admiral als Alltagsfahrzeug. Diese Konstellation hielt so bis zum Frühjahr 2001 an. Aufgrund der jetzt anstehenden Restaurationsaufgaben wurde der Manta im Februar 2001 von mir übernommen.

Die Restaurierung dauerte dann über 2 Jahre und im Herbst 2003 war der jetzige Zustand hergestellt und der Manta wurde nach der erfolgreichen TÜV-Abnahme wieder für den Verkehr zugelassen, diesmal mit dem begehrten H-Kennzeichen. Gegenüber dem ursprünglichem Zustand erfolgte im Rahmen der Restaurierung eine Umrüstung auf einen 2-Liter Motor mit 45er Weber Doppelvergasern, das Bilstein-Fahrwerk wurde gegen ein Koni-Fahrwerk von Mattig getauscht, der montierte Frontspoiler wurde weggelassen und die 8J x 13 ATS (mit 235/60R13) wurden durch BBS E30 Kreuzspeichen Felgen in 9J x 13 (mit 225/45R13) ersetzt.

Auch die ursprüngliche Sitzausstattung hatte die besten Zeiten hinter sich und es hielt eine originale Irmscher-Recaro Sitzausstattung Einzug in der Steinmetz-Manta (Ja, ich weiß, fast schon ein Stilbruch, sieht aber sehr gut aus und fährt sich auch so!). Aber wer weiß, vielleicht ergibt sich ja im Laufe der nächsten Jahre mal die Gelegenheit, noch an Sportsitze zu gelangen, die den Original verbauten Sitze eher entsprechen.

Auch das Problem der zu flachen 225/45R13 Reifen wird demnächst noch in Angriff genommen, es liegen schon 235/50R13 Reifen im Lager. Seit 2003 wird der Steinmetz-Manta von mir nun regelmäßig zu diversen Oldtimer-Treffen bewegt, Ziele dieser Ausfahrten waren unter anderem die Alt-Opel-Treffen in Stade und Trappenkamp.

Im Herbst 2008 erhielt mein Manta-A dann den Ritterschlag, der Chef-Redakteur der Oldtimer-Praxis war durch das Internet auf mein Fahrzeug aufmerksam geworden und fragte an, ob ich Interesse an der Produktion einer Titel-Story hätte.

Das Ergebnis (die Ausgabe 05/2009 der Oldtimer-Praxis) können Sie hier downloaden.

Ende 2010 fragte dann auch die Zeitschrift Flash Opel Szene an, ob sie eine Geschichte produzieren dürften. Auch hier wurde es die Titel-Story mit einem tollen, ausführlichen 8-Seiten Bericht. Die Ausgabe Februar 2011 der Flash Opel Szene steht hier zum Download bereit.

Viel Spaß bei der Lektüre.
Ihr Roland Barleben